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電磁鐵

美花巨資欲從紐約運(yùn)電磁鐵至芝加哥 費(fèi)用超將超300萬(wàn)美元

美花巨資欲從紐約運(yùn)電磁鐵至芝加哥 費(fèi)用超將超300萬(wàn)美元

美國(guó)多名研究人員定制了一套方案,準(zhǔn)備把重15噸的一塊電磁鐵從紐約運(yùn)往芝加哥,全程5150公里,將耗時(shí)一個(gè)月。

紐約長(zhǎng)島東部布魯克黑文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員上世紀(jì)90年代建造這塊環(huán)形電磁鐵,直徑15米,是當(dāng)時(shí)世界上最大的電磁鐵。

如今,這塊電磁鐵在布魯克黑文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)派不上用場(chǎng),而位于伊利諾伊州芝加哥市的費(fèi)米國(guó)家實(shí)驗(yàn)室正進(jìn)行一項(xiàng)實(shí)驗(yàn),恰巧需要這樣一塊電磁鐵。不過(guò),搬運(yùn)這塊電磁鐵并非易事。電磁鐵由鋁和鋼材料制成,內(nèi)有超導(dǎo)線圈。它體積龐大,不能拆分,為保持性能需在運(yùn)送過(guò)程中保持“原樣”,直徑變化不得超過(guò)0.64厘米。為運(yùn)送電磁鐵,技術(shù)人員專門設(shè)計(jì)了特殊的卡車和駁船。運(yùn)送過(guò)程將于本月23日開始,技術(shù)人員第一天將把電磁鐵從實(shí)驗(yàn)室中運(yùn)送到院子正門口,全程2.9公里;第二天將沿著道路把電磁鐵運(yùn)送9.6公里到大西洋岸邊。

從那里開始,技術(shù)人員把電磁鐵送上駁船駛向南方,繞過(guò)佛羅里達(dá)半島,經(jīng)行密西西比河、伊利諾伊河和德斯普蘭斯河后上岸,由卡車運(yùn)往費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室。陸地的最后一程中,電磁鐵將在警察和技術(shù)專家護(hù)送下運(yùn)輸,時(shí)速僅大約8公里,以確保不危及公眾安全和電磁鐵性能。

布魯克黑文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究人員比爾·莫斯說(shuō):“當(dāng)我們第一次設(shè)想這件事時(shí),所有人都覺得不可能……但一旦你遇到大問(wèn)題,就去找那些能夠解決問(wèn)題的能人。這就是物理學(xué)。”

費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室研究人員克里斯·波利將主持新的實(shí)驗(yàn)。他說(shuō),整個(gè)運(yùn)送過(guò)程將花費(fèi)300萬(wàn)美元。盡管耗資不菲,但這也只是重新建造一塊新電磁鐵的十分之一。

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